Parker TE0295 Torqmotor TE-Serie - LSHT-Hydraulikmotor für LKW-montierte Ausleger

Parker TE0295 Torqmotor TE-Serie - LSHT-Hydraulikmotor für LKW-montierte Ausleger

Merkmale	Kompatibel mit Parker Torqmotor
König-Single	Torqmotor
Hersteller	XLF-Hydraulik
Modell	TE0295
Verschiebung	295 ml/U
Durchflussrate	57 l/min kontinuierlich
Hervorheben	TE0295 Parker Torqmotor, TE-Serie Parker Torqmotor, LKW-montierter Ausleger-Torqmotor-Hydraulikmotor

TE0295 gehört zur Parker Torqmotor TE-Serie mittelgroßer Hydraulikmotoren. Es verfügt über ein zykloidisches Rotordesign mit einer Verdrängung von 295 MI/U und ist für die Dauerbetriebsanforderungen von fahrzeugmontierten Auslegern optimiert. Da es sich um ein Produkt in Industriequalität handelt, das ursprünglich in den USA hergestellt wurde, kann es sich an komplexe Arbeitsbedingungen im Freien anpassen und bietet eine kontinuierliche und zuverlässige Leistungsabgabe für die stabile Rotation und präzise Positionierung des Auslegers. Es wird häufig in Auslegerantriebssystemen von Geräten wie LKW-Kränen und Hubarbeitsfahrzeugen eingesetzt.

• Überlegene seitliche Tragfähigkeit: Ausgestattet mit Rollenlagern und einer 25,4-mm-Nennwelle kann die maximale dynamische seitliche Belastung an Schlüsselpositionen 6672 N erreichen, wodurch Stoßbelastungen während des Auslegerbetriebs problemlos bewältigt werden können.
• Erhöhte Haltbarkeit: Das robuste Strukturdesign in Kombination mit einer kontinuierlichen Ölflussschmierung für Innenverzahnungen reduziert Reibungsverluste, verlängert die Lebensdauer erheblich und eignet sich für hochfrequente Einsatzszenarien von Fahrzeugausrüstungen.
• Stabiler Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten: Das optimierte Design des Zykloidenmechanismus erzielt eine stabile Leistung bei extrem niedrigen Geschwindigkeiten ohne Zittern oder Abweichungen und gewährleistet so eine präzise Steuerung des Auslegerbetriebs.
• Innovatives Design ohne-Abflussanschlüsse: Macht zusätzliche Abflussrohre überflüssig und vereinfacht den Installationsprozess. Außerdem ist er standardmäßig mit Hochdruck-Wellendichtungen ausgestattet, um die Dichtungszuverlässigkeit zu erhöhen und Öllecks zu verhindern.

Es ist speziell auf fahrzeugmontierte Kranarmsysteme zugeschnitten und eignet sich zum Antrieb der Drehung und Teleskopierung von Kranarmen in verschiedenen LKW-{2}montierten Kränen, Hubarbeitsbühnen und Materialtransportfahrzeugen. Ob beim Heben schwerer Gegenstände auf Baustellen oder beim Transport von Gütern in Logistikszenarien: Mit seinem hohen Drehmoment und der präzisen Steuerung kann er einen effizienten und stabilen Betrieb des Kranarms gewährleisten und eignet sich besonders für den Dauerbetrieb unter komplexen Straßenbedingungen im Freien.

• Beim Einbau ist darauf zu achten, dass die Motorausgangswelle konzentrisch zur Getriebehauptwelle ist und die Halterung ausreichend steif sein muss, um Resonanzen im Betrieb zu vermeiden.
• Die empfohlene Filtrationsgenauigkeit von Hydrauliköl beträgt nicht weniger als 25 Mikrometer und die Arbeitsviskosität sollte im Bereich von 15–1000 Centistokes gehalten werden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
• Vor der ersten Inbetriebnahme-muss das Gehäuse mit Hydrauliköl gefüllt werden. Überprüfen Sie regelmäßig den Dichtungszustand und die Ölreinheit, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
• Es unterstützt verschiedene Montageflansche und Ölanschlusskonfigurationen, die je nach Einbauraum des am Fahrzeug montierten Auslegers und der Anordnung des Ölkreislaufs flexibel ausgewählt werden können.

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