Rexroth-Hydraulikkolbenmotor für CAT 216/226/228/232/242B
Wuhan Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Rexroth-Hydraulikkolbenmotoren für Kat. 216/226/228/232/242b in China. Mit unserer umfangreichen Erfahrung heißen wir Sie herzlich willkommen, in unserer Fabrik hochwertige, maßgeschneiderte Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen zu kaufen. Außerdem ist ein OEM- und ODM-Service verfügbar.
Spezifikationen
| Typ | 234-1649 / 2341649 / 262-3690CB-534C / CB-534D / CB-54 / CB-564D / CB-634C / CB-634D / CB-64 |
| Marke | XLF-Hydraulik |
| Maximaler Ausgangsdrehmomentbereich | 95000 N.m |
| Bewerteter Arbeitsdruck | 350 bar (35 MPa) |
| Spitzendruck | Max. 420 bar (42 MPa) |
| Flansch montieren | 1:1 austauschbarer CAT OEM-Flansch |
| Portgröße | G1/2-Hydraulikanschluss |
| Eingebaute-Teile | 2-stufiges Planetengetriebe, Fahrmotor, Feststellbremse, schwimmende Öldichtung |
| Empfohlenes Öl | Hydrauliköl ISO VG46, Getriebeöl SAE 80W-90 |
Produktübersicht
Dieser Premium-Hydraulikkolbenmotor von Rexroth ist ein direkter Aftermarket-Ersatz, der für die Kompaktlader CAT 216, 226, 228, 232 und 242B geeignet ist. Vollständig nach den technischen Standardspezifikationen von Rexroth hergestellt, bietet es eine präzise Maßanpassung und volle Funktionskompatibilität für eine werkzeuglose Installation. Dieser Hydraulikmotor zeichnet sich durch geringe interne Leckage, hohe Druckfestigkeit und eine gleichbleibend stabile Drehmomentabgabe aus und gewährleistet eine zuverlässige Arbeitsleistung auch unter rauen Konstruktions- und Hochleistungsbetriebsbedingungen. Jede Einheit wird im Werk strengen Leistungs- und Drucktests unterzogen, um einen stabilen Betrieb und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten. Sie dient als kostengünstige, hochzuverlässige Ersatzlösung für die Wartung und Reparatur von CAT-Kompaktladern.
Kernvorteile
- Standard-Rexroth-Kolbenstruktur, geringe Ölleckage und hoher Wirkungsgrad bei kontinuierlicher Hochdruckbelastung
- Genau passend für CAT 216/226/228/232/242B Kompaktlader, Plug{5}}and-Play ohne Modifikation
- Gehärtete innere Verschleißteile, stabile Drehmomentabgabe und lange Lebensdauer für anspruchsvolle Bauszenarien
- Vollständiger hydraulischer Drucktest für jeden Motor im Werk, um Dichtungs- und Leistungsmängel auszuschließen
F: Mit welchen CAT-Kompaktladermodellen ist dieser hydraulische Kolbenmotor kompatibel?
A: Es passt perfekt zu den Kompaktladern CAT 216, 216B, 226, 226B, 228, 232, 232B und 242B und entspricht den OEM-Teilenummern 234-1649 und 262-3690.
F: Ist dieser XLF-Hydraulikmotor vollständig mit originalen CAT/Rexroth-OEM-Einheiten austauschbar?
A: Ja. Es verfügt über einen 1:1-CAT-OEM-Montageflansch, identische Anschlussanordnung und Gesamtabmessungen und ermöglicht so eine direkte Plug-{3}}and-{4}Play-Installation ohne Rahmen- oder Rohrleitungsmodifikationen.
F: Was sind die maximalen Drehmoment- und Druckwerte dieses Fahrmotors?
A: Sein maximales Ausgangsdrehmoment erreicht 95.000 Nm. Der Nennarbeitsdruck beträgt 350 bar (35 MPa), mit einem maximalen Spitzendruck von 420 bar (42 MPa) für schwere Bauarbeiten.
F: Welche internen Komponenten sind in diese Motorbaugruppe integriert?
A: Bei dieser Einheit handelt es sich um einen vollständig integrierten Fahrantrieb, der mit einem zweistufigen Planetenuntersetzungsgetriebe, einem Axialkolben-Fahrmotor, einer eingebauten Feststellbremse und einer schwimmenden Leckage-Öldichtung ausgestattet ist.
F: Welches Hydraulik- und Getriebeöl sollte ich zur Wartung dieses Kolbenmotors verwenden?
A: Wir empfehlen verschleißfestes ISO VG46-Hydrauliköl für den Kolbenmotorkreislauf und SAE 80W-90-Hochdruckgetriebeöl für die Schmierung des internen Planetengetriebesatzes.
F: Besteht dieser Motor vor dem Versand die werkseitigen Druck- und Leistungstests?
A: Jeder fertige Motor wird einem vollständigen Hydraulikdruck-Dichtungstest, einem Drehmomentausgangstest und einer Funktionsprüfung der Feststellbremse unterzogen, um Montagefehler zu beseitigen und eine stabile Leistung sicherzustellen.
F: Was bedeutet der CB-Serienmodellcode (CB-534C, CB-634D usw.)?
A: Die CB-XXX-Serie steht für die interne Rexroth-Standard-Axialkolben-Antriebseinheit, die alle mit den OEM-Teilenummern 234-1649/262-3690 kompatibel und für die aufgeführten CAT-Kompaktladermodelle austauschbar ist.
F: Ist dieser Fahrmotor für den langfristigen rauen Baustelleneinsatz geeignet?
A: Ja. Es zeichnet sich durch gehärtete, verschleißfeste-interne Reibungsteile, geringe interne Ölleckage und eine stabile hohe-Drehmomentabgabe unter kontinuierlich hohen{{3}Druckbelastungen aus, was eine dauerhafte Lebensdauer unter rauen Arbeitsbedingungen gewährleistet.
Dokumentinformationen
Teilenummern: 234-1649, 2341649, Baugruppen-GP-Nr.. 262-3690
Kompatible Geräte: CAT CB-534C, CB-534D, CB-54, CB-564D, CB-634C, CB-634D, CB-64 Doppeltrommel-Vibrationsverdichter
Passende Engine: CAT 3054C, C4.4, 3116, 3126
Produkttyp: 2-integrierter Planeten-Trommelfahrendantrieb (eingebauter-Axialkolbenmotor + Mehrscheiben-Feststellbremse)
Marke (Aftermarket): XLF Hydraulic / OEM Original: Caterpillar
1. Kernspezifikationen des mechanischen Getriebes
| Artikel | Technischer Wert |
|---|---|
| Getriebestruktur | 2-stufige NGW-Hochleistungs-Planetenreduzierung |
| Gesamtreduktionsverhältnis | 78.6 : 1 |
| Bewertetes Dauerausgangsdrehmoment | 62000 N·m |
| Maximales intermittierendes Spitzendrehmoment | 95000 N·m |
| Zulässige maximale Eingangsgeschwindigkeit | 1850 U/min |
| Maximale Trommelausgangsrotationsgeschwindigkeit | 23,5 U/min |
| Getriebematerial | 20CrMnTi aufgekohlter legierter Stahl, harte Zahnoberfläche HRC 58–62 |
| Gehäusematerial | Verdicktes HT250-Gusseisen mit hoher -Festigkeit |
| Ausgabe-Spline | 42 Zähne, Modul 4, interne Evolventenverzahnung |
| Eingabe-Spline | 24 Zähne, Modul 3 |
| Zulässige Radiallast | 110 kN |
| Zulässige Axiallast | 48 kN |
| Gegenreaktion | Kleiner oder gleich 12 Bogenminuten |
| Übertragungseffizienz (Volllast) | Größer oder gleich 92 % |
| Nettogewicht | 146 kg |
2. Hydraulische Anpassungsparameter
| Artikel | Technischer Wert |
|---|---|
| Integrierter Motortyp | Axialkolben-Fahrmotor mit festem Hubraum |
| Motorverdrängung | 75 cm³/U |
| Bewerteter Arbeitsdruck | 350 bar (35 MPa) |
| Sofortiger Spitzendruck | Max. 420 bar (42 MPa) |
| Anwendbarer hydraulischer Durchflussbereich | 40–110 l/min |
| Standard-Hydraulikanschlussgröße | G1/2 |
| Hauptdichtungsmaterial | Hochdruck-Öldichtung aus FKM-Fluorkautschuk; Doppelte schwimmende Schlammdichtung am Ausgang |
| Getriebeschmiermittelmenge | 7.2 L |
| Empfohlenes Hydrauliköl | Verschleißschutz-Hydrauliköl ISO VG46 |
| Empfohlenes Getriebeschmiermittel | Hochleistungsgetriebeöl SAE 80W-90 |
3. Gesamtmontagemaß (Einheit: mm)
| Dimensionselement | Größe |
|---|---|
| Maximaler Außendurchmesser des Gehäuses | Φ485 |
| Gesamtlänge (Flansch bis Motorende) | 562 |
| Lochkreisdurchmesser des Abtriebsflansches | Φ410 |
| Befestigungsschraubenspezifikation und -menge | 16 Stück hochfeste M24-Schrauben |
4. Arbeitsumfeld- und Serviceindex
| Artikel | Standardparameter |
|---|---|
| Kontinuierlicher Betriebstemperaturbereich | -20 Grad ~ +85 Grad |
| Kurzfristige Übertemperaturgrenze | Weniger als oder gleich 105 Grad (max. 30 Minuten ununterbrochen) |
| Schutzgrad | IP67 staubdicht und wasserdicht |
| Arbeitszyklus | S1 vollständiger kontinuierlicher Hochlastbetrieb |
| Design-Lebensdauer | 20.000 Betriebsstunden (bei Standardwartung) |
| Anwendbare Höhe | Weniger als oder gleich 3000 m |
| Anti--Leckagestruktur | Doppelte schwimmende Öldichtung + axiale Verbunddichtung, Schlamm- und Asphaltschlamm-Isolierungsdesign |
5. Beschreibung der strukturellen Zusammensetzung
Zwei-stufige Planetenuntersetzungsgruppe: Primäres Sonnenrad + Planetenträger, sekundäre verstärkte Planetengruppe für hohe Drehmomentabgabe beim Steigen am Hang und bei starker Verdichtung.
Alles{0}}in-einem integrierten Axialkolben-Hydraulikmotor am Eingangsende, kompaktes Design für enge Trommelinnenräume.
Eingebaute-statische Mehrscheiben-Feststellbremse-, zuverlässige Verriegelung zum Parken am Hang während Pflasterarbeiten.
Doppelte schwimmende Öldichtung am Ausgangsflansch, isoliert wirksam Schlammwasser, Asphaltrückstände und Kühlwasser von Stahlfässern.
Verstärktes Gehäuse aus Gusseisen, stoßfeste Struktur, um häufigen Vibrationen und Stößen durch Straßenverdichtung standzuhalten.
6. OEM-Ersatzkompatibilität
1:1 austauschbar mit der originalen CAT 234-1649-Werkseinheit, identischer Montageflansch, identische Keilverzahnungen, Anschlusspositionen und Gesamtabmessungen, kein Schneiden, Bohren oder Rohrmodifikationen erforderlich für die Plug-and-Play-Installation.
Vollständig kompatibel mit den Original-Hydraulikkreisen der Tandemverdichter der CAT CB-Serie, keine Übergangsadapter erforderlich.
Nummer der austauschbaren Baugruppengruppe: 262-3690 (DRIVE GP-DRUM, werkseitige Originalbaugruppennummer für CB534D / CB564D / CB634D).
7. Wartungsspezifikation
Inspektionszyklus: Ölstand, Dichtungslecks und Keilwellenverschleiß alle 300 Betriebsstunden prüfen.
Vollständiger Austauschzyklus des Getriebeöls: Alle 1000 Betriebsstunden.
Ersetzen Sie die schwimmende Öldichtung und den vollständigen Dichtungssatz, wenn offensichtliche Öllecks auftreten.
Verbieten Sie eine unbefugte Demontage ohne professionelle hydraulische Reparaturwerkzeuge.
8. Garantie- und Lieferinformationen
Werksgarantie: 12 Monate ab Lieferdatum
Mindestbestellmenge: 1 Stück
FOB-Referenzstückpreis: USD 2500 / Stück
Jährliche Produktionskapazität: 500–800 Sets
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