Parker F11 Seriesf11-012 Parker Hydraulik Radialkolbenluftmotor Parker Hydraulikmotor Teile

Die F11 -Serie folgt der aktuellen Isohesae -Standardkonfiguration zur Installation des Lüfterflansch- und Wellenende.

Das konsequente kugelförmige Kolbendesign ermöglicht es auch, dass der F12-Motor für Hochgeschwindigkeitswellengeschwindigkeiten geeignet ist, was eine hohe Ausgangsleistung bietet, wenn der Druck auf 480 PAR eingestellt wird.

Die Welle und der Zylinder sind in einem Winkel von 40 Grad positioniert, und die Struktur des Motors und der Pumpe ist kompakt und leicht.

Der mehrschichtige Kolbenring bietet wichtige Vorteile, z.

Die hochgestaltete Pumpenventilplatte erhöht die Selbstsauggeschwindigkeit und das niedrige Geräusch und kann zwei Arten von Drehungen liefern: links und rechts.

Motoren der F12X -Serie beginnen mit hohem Drehmoment und niedriger Geschwindigkeit.

Das einzigartige Zahnrad, die Synchronwelle und das Zylinderdesign machen den Motor der FF12 -Serie stark gegen hohe (g) Kräfte und Torsionsschwingungen.

Schwere zylindrische Rollenlager können einer kontinuierlichen großen Menge externer axialer und radialer Lasten standhalten.

Die Produkte der F12 -Serie haben nur sehr wenige Betriebskomponenten, und dieses einfache und direkte Design macht sie sehr zuverlässige Motoren und Pumpen.

Einzigartige Kolbenverriegelung, Timing -Ausrüstung und Lagerdesign sowie minimale Betriebskomponenten und leistungsstarkes Design haben das Produkt eine lange Lebensdauer und eine nachgewiesene Zuverlässigkeit.

1. Reinigen Sie die Kraftstofftankrohrleitungen und andere Komponenten gründlich, um die erste Anforderung für die Ölreinseligkeit zu gewährleisten. Der Fokus liegt auf der Reinigung aller Schnittstellen, Fugen und anderen Komponenten des hydraulischen Öltanks und der Komponenten.

2. Ölsaugfilter: Der Ölsaugfilter sollte regelmäßig gereinigt und ersetzt werden, um sicherzustellen, dass der Vakuumgrad am Ölsauganschluss mindestens 0,68 bar absolutem Druck beträgt.

3. Anforderungen an die Öltemperatur: Der Temperaturanstieg des Hydrauliköls sollte bei Beginn des Motors nicht mehr als 100 ° C überschreiten und das Hydrauliksystem 5 Minuten lang funktioniert. Das Hydrauliksystem sollte 10 Minuten lang funktionieren, und der Temperaturanstieg des Hydrauliköls sollte 300 ° C nicht überschreiten.

4. Starttemperatur: Wenn die Umgebungstemperatur über 200 ° C liegt, lassen Sie den Motor vor dem Laden und Eingeben des Arbeitszustands 3-5 Minuten lang im Leerlauf. Wenn die Umgebungstemperatur unter 200 ° C liegt, lassen Sie den Motor mindestens 30 Minuten lang im Leerlauf und warten Sie, bis die Öltemperatur etwa 200 ° C erreicht, bevor Sie in den Arbeitszustand geladen und eintreten.

5. Sicherheitsanforderungen für die Handhabung: Bei der Behandlung des Hydraulikpumpenmotors achten Sie darauf, das Steuergriff und das Entlastungsventil der Pumpe mit harten Objekten nicht zu kollidieren. Starke Auswirkungen können zu einem externen Ölleck im Kontrollventil, dem Servozylinder, der Ölpumpe und dem Entlastungsventil führen. Es ist wichtig, während der Handhabung mit Sorgfalt umzugehen.

6. Schalenöleinspritzung: Nach dem Einbau der Pumpe und des Motors und der korrekten Verbindung des Systems sauberes Öl in die Pumpe oder den Motor injizieren, das obere Abflussrohr entfernen und das Gelenk beim Ausfließen des Öls festziehen. Stellen Sie sicher, dass die Drehkörpers im Leerlauf die Schmierung des rotierenden Körpers in der Pumpe sicherstellen kann, da es die rotierenden Komponenten ansonsten leicht abnimmt oder ausbrennt.

7. Nicht zerlegen: Wenn es ein Problem mit dem Hydrauliksystem gibt, sollten nicht hydraulische Fachkräfte die Pumpe oder motorische Komponenten ohne Autorisierung nicht zerlegen. Möglicherweise kennen Sie die Konsequenzen nicht und können enorme Verluste verursachen.

 

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