Parker F12 Serie Hydraulic Motor Ersatzteile Parker Hydraulikmotorteile

Parker F12 Serie Hydraulic Motor Ersatzteile Parker Hydraulikmotorteile

Wir bieten umfassende Wartungsunterstützung für Ihre Hydraulikmotoren der Parker F12 -Serie! Wir liefern die gesamte Auswahl an originalen Fabrik -Parker -F12 -Hydraulik -Motor -Ersatzteilen und entsprechen den strengen Spezifikationen des Parker F12 -Hydraulikmotors. Unabhängig davon, ob es sich um die Leistungsantrieb handelt, die durch den langfristigen Verschleiß der Kolbengruppe verursacht wird, die durch die Beschädigung der Verteilungsplatte verursachte Druckschwankung oder die durch die Alterung des Siegel verursachte Öllecks, kann die Verwendung professionell hergestellter Ersatzteile effizient den Motor reparieren, um den Motor nicht nur zu reparieren, um die stillschweigende Ausrüstung zu stillen, die die Ausrüstung und die zuverlässige ursprüngliche Leistungsverlust und die zuverlässigen ursprünglichen Leistung, aber auch die Ausrüstung, die durch die Ausrüstung und die Verwirrung der Ausrüstung, die durch die Ausrüstung verursacht wurden, durch die Ausrüstung und die Verwirrung der Ausrüstung, die durch die Ausrüstung verursacht wird, durch die Ausrüstung und die Ausrüstung, die durch die Ausrüstungsausrüstung verursacht wird. ​

Alle Ersatzteile werden streng gemäß den ursprünglichen Fabrik -technischen Standards von Parker hergestellt. Die dimensionale Toleranz wird innerhalb von 0,005 mm gesteuert, und die Materialeigenschaften (wie Härte und Verschleißfestigkeit) sind zu 100% mit den Entwurfsanforderungen des Parker F12 -Hydraulikmotors übereinstimmen. Die wichtigsten Reibungspaare (wie der Kolben- und Zylinderblock) verwenden den gleichen Wärmebehandlungsprozess und die gleiche Oberflächenbeschichtungstechnologie wie die ursprüngliche Fabrik (mit einer Härte von bis zu HRC 60), um sicherzustellen, dass der Verschleißwiderstand und die Lebensdauer der Lebensdauer vollständig mit denen der ursprünglichen Teile vergleichbar sind. Beispielsweise beträgt die Verschleißrate der ersetzten Kolbenbaugruppe unter Hochdruckbedingungen nur ein Drittel der von gewöhnlichen Ersatzteilen, was die Häufigkeit der sekundären Wartung effektiv verringert. ​

• Kolben - Slipperbaugruppe:Der hohe Präzisionsmassekolben und der Anti-Disping-Slipper bilden eine enge Passform, wodurch die volumetrische Effizienz des Parker F12-Hydraulikmotors auf über 90% schnell wiederhergestellt und das Problem der schwachen Ausgabe gelöst wird. ​
• Verteilerplatte/Ventilplatte:Das Präzisionsplanarverteilungspaar wurde gestärkt (Flatness-Fehler weniger als 0,002 mm), was einem Hochdruckeinfluss von 350 BAR standhalten kann, um die Druckstabilität des Motors unter starker Belastung zu gewährleisten. ​
• Drehzylinderblockbaugruppe:Der hohe Härterzylinderbohrung und der Kolbenhöhle verwenden Spiegelpolierprozess, um den Durchflusswiderstand von hydraulischem Öl zu verringern und die Glätte der Leistungsleistung nach Aufrechterhaltung von Parker F12 Hydraulic Motor Spare zu optimieren. ​
• Hauptwelle und Lager:Das verstärkte Transmissionswellensystem stimmt strikt mit dem ursprünglichen Fabrik -Dynamic -Gleichgewichtststand (Unwucht weniger als 5 g · mm) überein, reduziert die Betriebsschwingung und -geräusche sowie die Verlängerung der gesamten Lebensdauer des Motors. ​
• Vollversiegeltes Kit:Es besteht aus hochtemperaturbeständigem (-20 Grad bis 120 Grad) und Anti-Aging-Fluororubber-Material und umfasst Wellendichtungen, O-Ringe und staubfeste Teile, die den ISO 6194-Standards vollständig entsprechen und Leckageprobleme effektiv lösen. ​
• Shell und Endabdeckung:Wir bieten kritische Reparaturdienste für strukturelle Komponenten (z. B. die Wiederaufbereitung abgenutzter Hohlräume) und durch präzise Bohr- und Oberflächenreparaturtechniken die Schalenleistung auf über 95% des Standards neuer Teile wieder her. ​

Die Ersatzteile sind eindeutig mit dem zutreffenden Motormodell (z. B. F12-050, F12-100 usw.) gekennzeichnet, begleitet von einem detaillierten Adaptertisch und Installationshandbuch, um die vollständige Kompatibilität mit Ihrem Parker F12-Hydraulikmotor sicherzustellen. Unabhängig davon

Die F12 -Serie ist mit Flanschen und Wellenenden gemäß den aktuellen ISO- und SAE -Standards installiert.

-Das konsequente kugelförmige Kolbendesign ermöglicht es auch, dass der F11/F12 -Motor für hohe Wellengeschwindigkeiten geeignet ist. Das Einstellen des Drucks auf 480 bar kann eine hohe Ausgangsleistung bieten.

-Die Position des Schaftes und des Zylinders ist in einem Winkel von 40 Grad und die Struktur des Motors/der Pumpe ist kompakt und leicht.

-Die mehrschichtige Kolbenringe bieten wichtige Vorteile bei der Sicherstellung von Maßnahmen wie der Verhinderung eines geringen internen Lecks und der thermischen Schockwiderstand.

-Die hochgestützte Pumpenventilplatte erhöht die Selbstsauggeschwindigkeit und das niedrige Geräusch und kann sowohl die linke als auch die rechte Drehung liefern.

-Die Motoren der F11/F12 -Serie beginnen mit hohem Drehmoment und niedriger Geschwindigkeit.

-Die ein einzigartiges Timing -Zahnrad, die synchrone Welle und das Zylinderdesign machen F11/F12 stark gegen hohe "G" -Kräfte und Torsionsschwingungen.

-Heavy zylindrische Rollenlager können einer großen Menge an kontinuierlicher externer axialer und radialer Lasten standhalten.

-Die Produkte der F11/F12 -Serie haben nur sehr wenige Betriebskomponenten, und dieses einfache und direkte Design macht sie sehr zuverlässige Motoren/Pumpen.

-Die einzigartige Kolbenverriegelung, Timing -Ausrüstung und Lagereinstellungen, gepaart mit minimalen Betriebskomponenten und leistungsstarkem Design, lassen das Produkt eine lange Lebensdauer und eine nachgewiesene Zuverlässigkeit haben.

 

Stellen Sie sicher, dass Sie die Kraftstofftankrohrleitungen und andere Komponenten gründlich reinigen, um die erste Anforderung an Ölsauberkeit zu gewährleisten. Der Fokus liegt auf der Reinigung aller Schnittstellen, Fugen und anderen Komponenten des hydraulischen Öltanks und der Komponenten.

2. Ölsaugfilter: Der Ölsaugfilter sollte regelmäßig gereinigt und ersetzt werden, um sicherzustellen, dass der Vakuumgrad am Ölsauganschluss mindestens 0,68 bar absolutem Druck beträgt.

3. Anforderungen an die Öltemperatur: Der Temperaturanstieg des Hydrauliköls sollte bei Beginn des Motors nicht mehr als 100 ° C überschreiten und das Hydrauliksystem 5 Minuten lang funktioniert. Das Hydrauliksystem sollte 10 Minuten lang funktionieren, und der Temperaturanstieg des Hydrauliköls sollte 300 ° C nicht überschreiten.

Starttemperatur: Wenn die Umgebungstemperatur über 200 ° C liegt, lassen Sie den Motor vor dem Laden und Eingeben des Arbeitszustands 3-5 Minuten im Leerlauf. Wenn die Umgebungstemperatur unter 200 ° C liegt, lassen Sie den Motor mindestens 30 Minuten lang im Leerlauf und warten Sie, bis die Öltemperatur etwa 200 ° C erreicht, bevor Sie in den Arbeitszustand geladen und eintreten.

Sicherheitsanforderungen für die Handhabung: Bei der Behandlung des Hydraulikpumpenmotors achten Sie darauf, dass das Steuergriff und das Entlastungsventil der Pumpe mit harten Objekten nicht kollidiert werden. Starke Auswirkungen können zu einem externen Ölleck im Kontrollventil, dem Servozylinder, der Ölpumpe und dem Entlastungsventil führen. Es ist wichtig, während der Handhabung mit Sorgfalt umzugehen.

Schalenöleinspritzung: Nach dem Einbau der Pumpe und des Motors und der korrekten Verbindung des Systems sauberes Öl in die Pumpe oder den Motor injizieren, das obere Abflussrohr entfernen und das Gelenk beim Ausfließen des Öls festziehen. Stellen Sie sicher, dass die Drehkörpers im Leerlauf die Schmierung des rotierenden Körpers in der Pumpe sicherstellen kann, da es die rotierenden Komponenten ansonsten leicht abnimmt oder ausbrennt.

Nicht zerlegen: Wenn es ein Problem mit dem Hydrauliksystem gibt, sollten nicht hydraulische Fachkräfte die Pumpen- oder Motorkomponenten ohne Genehmigung nicht zerlegen. Möglicherweise kennen Sie die Konsequenzen nicht und können enorme Verluste verursachen.

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